今天是來到悉尼將近2個月以來第一次到City之外,到港灣的北邊,也是第一次乘坐公共交通工具(如果來時的機場大巴不算)。所謂City,在悉尼專指市中心的商業地帶,也稱CBD,這裡匯聚了整個悉尼市最高的建築,最繁華的街區,和最洶湧的人群。
在Town hall上了開往北悉尼Epping的火車之後,同伴告訴我,整個悉尼市只有city一個商業中心,火車開出兩分鐘之後就像到了郊縣一樣。事實也是如此。火車駛出大約一分多鈡,穿越舉世聞名的港灣大橋(Harbor bridge),從車窗望出去,可以看到Circular quay附近的海灣,和海灣裏穿梭的渡輪。另一側是更加著名的歌劇院(Opera house),惜乎天候不濟,陰雨連綿,整個歌劇院看上去灰蒙蒙的,不似明信片裏那樣壯觀。火車過橋之後,回頭望望港灣大橋,感覺還是很雄偉的。接下來的一路,完全好像從瀋陽乘火車到大連途徑大石橋、普蘭店、瓦房店、金州的感覺,幾乎再也沒有三層以上的建築,多的是平房、野地和樹叢。離每個火車站近一點的地方也許有幾家商店,其餘便冷冷清清,渺無人煙。晚上坐車的話,一路上除了City外就幾乎再也見不到燈火。
據説,悉尼市中心還算是比較大的,進出能走40分鐘左右,除此之外全是Suburb,越是周末街上越是冷清,大家傾向于不出外活動,這也解釋了爲什麽我住處附近的麵包店周末居然不營業。其它城市比如墨爾本、凱恩斯,有個僅夠步行10分鐘左右的市中心,餘下地方便都像是江浙滬交界的郊野。城市規劃都是如此,有了南京路就絕不能再有徐家匯、五角場。平時大家集中到City來上班,周末就在各自的山間水畔生活,沒有高大的建築阻擋自己的視線,一擡頭便能看到很遠處的天。
在Town hall上了開往北悉尼Epping的火車之後,同伴告訴我,整個悉尼市只有city一個商業中心,火車開出兩分鐘之後就像到了郊縣一樣。事實也是如此。火車駛出大約一分多鈡,穿越舉世聞名的港灣大橋(Harbor bridge),從車窗望出去,可以看到Circular quay附近的海灣,和海灣裏穿梭的渡輪。另一側是更加著名的歌劇院(Opera house),惜乎天候不濟,陰雨連綿,整個歌劇院看上去灰蒙蒙的,不似明信片裏那樣壯觀。火車過橋之後,回頭望望港灣大橋,感覺還是很雄偉的。接下來的一路,完全好像從瀋陽乘火車到大連途徑大石橋、普蘭店、瓦房店、金州的感覺,幾乎再也沒有三層以上的建築,多的是平房、野地和樹叢。離每個火車站近一點的地方也許有幾家商店,其餘便冷冷清清,渺無人煙。晚上坐車的話,一路上除了City外就幾乎再也見不到燈火。
據説,悉尼市中心還算是比較大的,進出能走40分鐘左右,除此之外全是Suburb,越是周末街上越是冷清,大家傾向于不出外活動,這也解釋了爲什麽我住處附近的麵包店周末居然不營業。其它城市比如墨爾本、凱恩斯,有個僅夠步行10分鐘左右的市中心,餘下地方便都像是江浙滬交界的郊野。城市規劃都是如此,有了南京路就絕不能再有徐家匯、五角場。平時大家集中到City來上班,周末就在各自的山間水畔生活,沒有高大的建築阻擋自己的視線,一擡頭便能看到很遠處的天。